Ero sivun ”Toporama 7298” versioiden välillä

MärklinWikistä
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
 
(23 välissä olevaa versiota toisen käyttäjän tekemänä ei näytetä)
Rivi 7: Rivi 7:
 
Tiedosto:7298 toporama detail 1.jpg|Vääntynyt sillan yläosa ja irrotuskiskon lampusta puuttuu kupu.
 
Tiedosto:7298 toporama detail 1.jpg|Vääntynyt sillan yläosa ja irrotuskiskon lampusta puuttuu kupu.
 
Tiedosto:7298 toporama detail 2.jpg|Yksityskohtia radasta
 
Tiedosto:7298 toporama detail 2.jpg|Yksityskohtia radasta
 +
Tiedosto:Märklin 5140 kaarivaihde lamppu rikki.jpg|Yksityiskohta rikkinäisestä kaarivaihteesta, lamppu murtunut irti.
 
Tiedosto:7298 toporama lisaosat.jpg|Radan mukana tulleet muut osat
 
Tiedosto:7298 toporama lisaosat.jpg|Radan mukana tulleet muut osat
 +
Tiedosto:Märklin 4076.jpg|Junanvaunu 4076, Ranskan rautateiden pikajunien 1. luokan vaunu
 +
Tiedosto:Kibri 9454 laatikko.jpg|Rakennuksen Kibri 9454 laatikko
 +
Tiedosto:Kibri 9454 rakennus 1.jpg|Rakennus Kibri 9454 toporamaan kiinnitettynä
 +
Tiedosto:Kibri 9454 rakennus 2.jpg|Rakennuksen toinen puoli
 +
Tiedosto:Faller B-109 laatikko.jpeg|Rakennuksen Faller B-109 laatikko
 +
Tiedosto:Faller B-109 rakennus 1.jpg|Rakennus Faller B-109 toporamaan kiinnitettynä
 +
Tiedosto:Faller B-109 rakennus 2.jpg|Rakennuksen toinen puoli
 +
Tiedosto:Kolmas talo, alusta.jpg|Kolmannen talon "perustukset"
 +
Tiedosto:Kolmas talo, kuva 1.jpg|Kolmas talo
 +
Tiedosto:Kolmas talo, kuva 2.jpg|Kolmas talo toiselta puolen
 +
Tiedosto:Katkenneita puita.jpeg|Juuresta katkenneita puita toporamassa
 +
Tiedosto:Pohjapaperi irti.jpg|Yksityiskohta repsottavasta pohjapaperista
 +
Tiedosto:Ohjauspöytä.jpg|Toporaman vanha ohjauspöytä
 +
Tiedosto:7298 toporama pohja 1.jpg|Toporaman pohjalevy
 +
Tiedosto:7298 toporama pohja 2.jpg|Toinen kuva pohjalevystä
 
</gallery>
 
</gallery>
  
−
Radan mukana tulleet irto-osat:
+
 
 +
Ostettu toporama muodostui seuraavista osista
 +
{| class="wikitable sortable"
 +
|+
 +
! Määrä
 +
! Osa
 +
! Nimike
 +
! Huom
 +
|-
 +
| 1
 +
| {{tuote|7298}}
 +
| Toporama-matto (2 osainen)
 +
| osittain irti liimauksista
 +
|-
 +
| 16
 +
| {{tuote|5100}}
 +
| {{tuote|5100|nimike}}
 +
| OK
 +
|-
 +
| ~24
 +
| {{tuote|5106}}
 +
| {{tuote|5106|nimike}}
 +
| OK
 +
|-
 +
| 1
 +
| 5109
 +
| Suora<br />33,5&nbsp;mm {{jako|3|16}}
 +
| OK
 +
|-
 +
| 2
 +
| 5112
 +
| irrotuskisko 90mm
 +
|
 +
|-
 +
| 2
 +
| {{tuote|5113}}
 +
| {{tuote|5113|nimike}}
 +
| toisesta puuttuu valaisimen kupu
 +
|-
 +
| 3
 +
| 5129
 +
| Suora<br/>90mm {{jako|1|2}}
 +
|
 +
|-
 +
| 1
 +
| 5131<br/>5111
 +
| Virtakisko, suora<br/>180mm {{jako|1|1}}
 +
| OK
 +
|-
 +
| 2
 +
| 5140
 +
| Kaarivaihdepari<br />30° + 77,4&nbsp;mm<br />R = 360&nbsp;mm
 +
| Yhdestä puuttuu lamppumekanismi, murtunut rikki.
 +
|-
 +
| 2
 +
| 5146
 +
| Kytkinraideosa, suora<br/>90mm {{jako|1|2}}
 +
| Molemmissa jäykät mekanismit
 +
|-
 +
| 6
 +
| 5200
 +
| Kaari 30°<br />R = 437,4&nbsp;mm {{jako|1|1}}
 +
| OK
 +
|-
 +
| 1
 +
| 5202
 +
| Vaihdepari<br />180&nbsp;mm, 24,3°<br />R = 437,4&nbsp;mm
 +
| OK
 +
|-
 +
| 1
 +
| 5210
 +
| Suora 16mm
 +
|
 +
|-
 +
| 1
 +
| 7039
 +
| Yksisiipinen pääopastin
 +
| OK
 +
|-
 +
| 5
 +
| 7047
 +
| Asemalamppu<br/>korkeus 127&nbsp;mm, jalan halk. 27&nbsp;mm.
 +
| OK, isokokoisen näköisiä.
 +
|-
 +
| 2
 +
| 7072
 +
| Ohjauspöytä 4 vaihteen ohjaukseen
 +
| Muoviosat vääntyneet vanhuuttaan
 +
|-
 +
| 1
 +
| 7163
 +
| Kaarisilta
 +
| Hieman taipunut
 +
|-
 +
| ?
 +
| 7171
 +
| Ääneneristyspiena
 +
| Radan alla olevia ääneneristyspaloja
 +
|-
 +
| 2
 +
| 7190
 +
| Stoppari
 +
| OK
 +
|-
 +
|-
 +
| 1
 +
| 7209
 +
| Jakelukappale virranjakoon
 +
| Sijaitsee pöydän alla
 +
|-
 +
| 1
 +
| 7210
 +
| Kytkinpöytä valaistukseen
 +
| Ikäisekseen OK, jäykkä
 +
|-
 +
| 3
 +
| ?
 +
| Rakennuksia
 +
| Rakennukset ovat osittain rikkinäisiä
 +
|}
 +
 
 +
 
 +
Ostohetkellä radan mukana tulleet irto-osat olivat:
 
{| class="wikitable sortable"
 
{| class="wikitable sortable"
 
|+  
 
|+  
Rivi 43: Rivi 181:
 
| Toinen maalattu osittain tussilla vihreäksi.
 
| Toinen maalattu osittain tussilla vihreäksi.
 
|-
 
|-
−
| 8
+
| 9
 
| 5200
 
| 5200
−
| Käsivaihdepari
+
| Kaari 30°<br />R = 437,4&nbsp;mm {{jako|1|1}}
−
| Toinen maalattu osittain tussilla vihreäksi.
+
| OK
 +
|-
 +
| 2
 +
| 5206
 +
| Kaari 24,3°<ref>Vastakaari 5200-sarjan vaihteille</ref><br />R = 437,4&nbsp;mm {{jako|5|6}}
 +
| OK
 +
|-
 +
| 1
 +
| 4076
 +
| ranskalaisen pikajunan vaunu, vaunun 4085 pakkauksessa.
 +
| OK, siisti
 +
|-
 +
| 1
 +
| 7190
 +
| Stoppari ilman valoa
 +
| OK
 
|}
 
|}
  
 
== Kiskot ==
 
== Kiskot ==
 
Toporama 7298 on tarkoitettu käytettäväksi kiskopakettien Set S+E+T1+T2+T3 kanssa, vastaavat Märklin osanumerot ovat  S 2920, E 5191, T1 5192, T2 5193 ja T3 5194.
 
Toporama 7298 on tarkoitettu käytettäväksi kiskopakettien Set S+E+T1+T2+T3 kanssa, vastaavat Märklin osanumerot ovat  S 2920, E 5191, T1 5192, T2 5193 ja T3 5194.
 +
 +
Märklinin kuvaston 1974 mukaan Toporamaan tarkoitettuun täydelliseen kiskopakettiin kuuluu seuraavat osat:
 
{| class="wikitable sortable"
 
{| class="wikitable sortable"
 
|+  
 
|+  
Rivi 111: Rivi 266:
 
| Stoppari
 
| Stoppari
 
|}
 
|}
 +
 +
== Uusi alusta ==
 +
Hankitussa Toporamassa oli muutama perustavaa luokkaa oleva ongelma, joista pahin oli alustapaperin irtoaminen liimauksesta. Lisäksi alusvaneri tukikehikkoineen ei ollut jäykkä, vaan taipui kulmasta nostettaessa aika paljon. Toporaman matto saatiin irroitettua liimauksistaan kohtuullisen helposti ja varsin huomaamattomin vahingoin.
 +
 +
Seuraavassa kuvia uuden alustan rakentamisesta:
 +
 +
<gallery mode=packed>
 +
Tiedosto:Toporama CAD suunnitelma.jpeg|Toporaman pohjan suunnitelma.
 +
Tiedosto:Toporama Puutuet.pdf|Pohjalevyn puutukien mittapiirrokset.
 +
Tiedosto:Toporama Rakenne.pdf|Pohjan rakenne.
 +
Tiedosto:Toporama puuosat valmiina.jpg|Toporaman puuosat valmiina liitetäväksi toisiinsa.
 +
Tiedosto:Toporama pohjavaneri kiinnitysvalmiina.jpg|Pohjavaneriin tehty reiät puuosien kiinnitysruuveja varten.
 +
Tiedosto:Toporama Yksityiskohta jalkojen saranasta.jpg|Yksityiskohta jalkojen saranoinnista. Jalan keskelle on kiinnitetty 10mm kupariputki suojaamaan puuta.
 +
Tiedosto:Toporama Jalan sarana asennettuna.jpg|Jalan sarana asennettuna, pultin lukkomutteri kiristämättä.
 +
Tiedosto:Toporama Yksityiskohta puuosien liitoksesta.jpg|Puuosien liitokset onnistuivat ensikertalaiselta kohtalaisen hyvin.
 +
Tiedosto:Toporama toisen pään jalan asennus kesken.jpg|Toisen pään jalka on jo valmiina, toisen pään jalat asentamatta.
 +
Tiedosto:Toporama Pöytä omilla jaloillaan.jpg|Pöytä seisoo ensimmäisen kerran omilla jaloillaan.
 +
Tiedosto:Toporama Matto pöydällä.jpg|Matto ensimmäisen kerran sovitettuna uuden pöydän päälle
 +
</gallery>
 +
 +
 +
[[Luokka:Märklin]]

Nykyinen versio 28. tammikuuta 2017 kello 17.20

Marklin 1974 Catalog (lo res).pdf

Hankita

Toporama on hankittu Liedosta elokuussa 2016 käytettynä, kauppahinta oli 50€.

  • Toporaman oikea pääty

  • Toporaman vasen pääty

  • Vääntynyt sillan yläosa ja irrotuskiskon lampusta puuttuu kupu.

  • Yksityskohtia radasta

  • Yksityiskohta rikkinäisestä kaarivaihteesta, lamppu murtunut irti.

  • Radan mukana tulleet muut osat

  • Junanvaunu 4076, Ranskan rautateiden pikajunien 1. luokan vaunu

  • Rakennuksen Kibri 9454 laatikko

  • Rakennus Kibri 9454 toporamaan kiinnitettynä

  • Rakennuksen toinen puoli

  • Rakennuksen Faller B-109 laatikko

  • Rakennus Faller B-109 toporamaan kiinnitettynä

  • Rakennuksen toinen puoli

  • Kolmannen talon "perustukset"

  • Kolmas talo

  • Kolmas talo toiselta puolen

  • Juuresta katkenneita puita toporamassa

  • Yksityiskohta repsottavasta pohjapaperista

  • Toporaman vanha ohjauspöytä

  • Toporaman pohjalevy

  • Toinen kuva pohjalevystä


Ostettu toporama muodostui seuraavista osista

Määrä Osa Nimike Huom
1 Toporama-matto (2 osainen) osittain irti liimauksista
16 5100 Kaari 30°
R = 360 mm 1⁄1 		OK
~24 5106 Suora
180 mm 1⁄1 		OK
1 5109 Suora
33,5 mm 3⁄16 		OK
2 5112 irrotuskisko 90mm
2 5113 Irrotuskiskon valomasto toisesta puuttuu valaisimen kupu
3 5129 Suora
90mm 1⁄2
1 5131
5111 		Virtakisko, suora
180mm 1⁄1 		OK
2 5140 Kaarivaihdepari
30° + 77,4 mm
R = 360 mm 		Yhdestä puuttuu lamppumekanismi, murtunut rikki.
2 5146 Kytkinraideosa, suora
90mm 1⁄2 		Molemmissa jäykät mekanismit
6 5200 Kaari 30°
R = 437,4 mm 1⁄1 		OK
1 5202 Vaihdepari
180 mm, 24,3°
R = 437,4 mm 		OK
1 5210 Suora 16mm
1 7039 Yksisiipinen pääopastin OK
5 7047 Asemalamppu
korkeus 127 mm, jalan halk. 27 mm. 		OK, isokokoisen näköisiä.
2 7072 Ohjauspöytä 4 vaihteen ohjaukseen Muoviosat vääntyneet vanhuuttaan
1 7163 Kaarisilta Hieman taipunut
? 7171 Ääneneristyspiena Radan alla olevia ääneneristyspaloja
2 7190 Stoppari OK
1 7209 Jakelukappale virranjakoon Sijaitsee pöydän alla
1 7210 Kytkinpöytä valaistukseen Ikäisekseen OK, jäykkä
3 ? Rakennuksia Rakennukset ovat osittain rikkinäisiä


Ostohetkellä radan mukana tulleet irto-osat olivat:

Määrä Osa Nimike Huom
1 5100 Kaari 30°
R = 360 mm 1⁄1 		OK
3 5101 Kaari 15°
R = 360 mm 1⁄2 		OK
4 5102 Kaari 7,5°
R = 360 mm 1⁄2 		OK
8 5120 Kaari 55°
R = 286 mm 		OK
8 5122 Käsivaihdepari Toinen maalattu osittain tussilla vihreäksi.
9 5200 Kaari 30°
R = 437,4 mm 1⁄1 		OK
2 5206 Kaari 24,3°[1]
R = 437,4 mm 5⁄6 		OK
1 4076 ranskalaisen pikajunan vaunu, vaunun 4085 pakkauksessa. OK, siisti
1 7190 Stoppari ilman valoa OK

Kiskot

Toporama 7298 on tarkoitettu käytettäväksi kiskopakettien Set S+E+T1+T2+T3 kanssa, vastaavat Märklin osanumerot ovat S 2920, E 5191, T1 5192, T2 5193 ja T3 5194.

Märklinin kuvaston 1974 mukaan Toporamaan tarkoitettuun täydelliseen kiskopakettiin kuuluu seuraavat osat:

Määrä Osa Nimike Huom
16 5100 Kaari 30°
R = 360 mm 1⁄1 		OK
32 5106 Suora
180mm 1⁄1 		OK
2 5129 Suora
90mm 1⁄2
1 5131
5111 		Virtakisko, suora
180mm 1⁄1 		OK
2 5140 Kaarivaihdepari
30° + 77,4 mm
R = 360 mm
6 5200 Kaari 30°
R = 437,4 mm 1⁄1 		OK
2 5202 Vaihdepari
180 mm, 24,3°
R = 437,4 mm 		OK
2 5206 Kaari 24,3°[2]
R = 437,4 mm 5⁄6
2 5208 Suora 8mm
1 5210 Suora 16mm
4 7190 Stoppari

Uusi alusta

Hankitussa Toporamassa oli muutama perustavaa luokkaa oleva ongelma, joista pahin oli alustapaperin irtoaminen liimauksesta. Lisäksi alusvaneri tukikehikkoineen ei ollut jäykkä, vaan taipui kulmasta nostettaessa aika paljon. Toporaman matto saatiin irroitettua liimauksistaan kohtuullisen helposti ja varsin huomaamattomin vahingoin.

Seuraavassa kuvia uuden alustan rakentamisesta:

  • Toporaman pohjan suunnitelma.

  • Pohjalevyn puutukien mittapiirrokset.

  • Pohjan rakenne.

  • Toporaman puuosat valmiina liitetäväksi toisiinsa.

  • Pohjavaneriin tehty reiät puuosien kiinnitysruuveja varten.

  • Yksityiskohta jalkojen saranoinnista. Jalan keskelle on kiinnitetty 10mm kupariputki suojaamaan puuta.

  • Jalan sarana asennettuna, pultin lukkomutteri kiristämättä.

  • Puuosien liitokset onnistuivat ensikertalaiselta kohtalaisen hyvin.

  • Toisen pään jalka on jo valmiina, toisen pään jalat asentamatta.

  • Pöytä seisoo ensimmäisen kerran omilla jaloillaan.

  • Matto ensimmäisen kerran sovitettuna uuden pöydän päälle

  1. ↑ Vastakaari 5200-sarjan vaihteille
  2. ↑ Vastakaari 5200-sarjan vaihteille
Noudettu kohteesta ”http://marklin.koskiset.eu/w/index.php?title=Toporama_7298&oldid=2159”