Ero sivun ”3429” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(Virranottokenkä ja kitkarenkaat) |
|||
| Rivi 14: | Rivi 14: | ||
| ma_pituus = 24,0 cm | | ma_pituus = 24,0 cm | ||
| moottori = [[SFCM]] | | moottori = [[SFCM]] | ||
| + | | virranottokenkä = 7164 | ||
| + | | kitkarenkaat = 7154 | ||
| + | | kitkarenkaat-lkm = 4 | ||
| symbolit = {{symbolit|A4|A6|AC|C2|C8|DA|vuosi=1995}} | | symbolit = {{symbolit|A4|A6|AC|C2|C8|DA|vuosi=1995}} | ||
}} | }} | ||
Nykyinen versio 6. tammikuuta 2022 kello 17.52
| DB-Baureihe ETA 150 / DB-Baureihe 515 Märklin 3429 |
|
|---|---|
 515 580-9 |
|
| Esikuva | |
| DB-Baureihe ETA 150 / DB-Baureihe 515 | |
| Lukumäärä | 232 |
| Valmistusvuodet | 1954–1965 |
| Poistunut käytöstä | 1995 |
| Pituus | 23 400 mm |
| Massa | 49,0–56,0 t |
| Huippunopeus | 100 km/h |
| Pyörän halkaisija | 950 mm |
 |
|
| Pituus | 24,0 cm |
| Moottori | SFCM |
| Virranottokenkä | 7164 |
| Kitkarenkaat | 7154 (4 kpl) |
      |
|
»Die Akkumulatortriebwagen der Baureihe ETA 150 (ab 1968 Baureihe 515) waren bei der Deutschen Bundesbahn sehr verbreitet. Die Triebwagen boten einen sehr hohen Fahrkomfort. Sie befuhren Haupt- und Nebenstrecken.»
(Wikipedia)
Akkukäyttöinen kiskobussi ETA 150 / BR 515
Ideoita valaistuksen uusimiseen
- http://www.ralf-bueker.de/Umbau_3428.htm
- http://www.jaray.ch/eisenbahn/br515.htm
- http://www.maerklin-sammler-infos.de/umbauten/lokomotiven/03076/03076.htm
