Ero sivun ”3429” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(Virranottokenkä ja kitkarenkaat) |
|||
| (11 välissä olevaa versiota samalta käyttäjältä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | == | + | {{veturi |
| − | [[SFCM]]- | + | | malli = DB-Baureihe ETA 150 / DB-Baureihe 515 |
| + | | malli-linkki = wikipedia:de:DB-Baureihe 515 | ||
| + | | numero = 3429 | ||
| + | | kuva = Maerklin 3429.jpg | ||
| + | | kuvateksti = 515 580-9 | ||
| + | | lukumäärä = 232 | ||
| + | | valmistusvuodet = 1954–1965 | ||
| + | | poistunut käytöstä = 1995 | ||
| + | | pituus = 23 400 mm | ||
| + | | massa = 49,0–56,0 t | ||
| + | | huippunopeus = 100 km/h | ||
| + | | pyörän halkaisija = 950 mm | ||
| + | | ma_pituus = 24,0 cm | ||
| + | | moottori = [[SFCM]] | ||
| + | | virranottokenkä = 7164 | ||
| + | | kitkarenkaat = 7154 | ||
| + | | kitkarenkaat-lkm = 4 | ||
| + | | symbolit = {{symbolit|A4|A6|AC|C2|C8|DA|vuosi=1995}} | ||
| + | }} | ||
| + | {{Sitaatti|Die Akkumulatortriebwagen der '''Baureihe ETA 150''' (ab 1968 '''Baureihe 515''') waren bei der [[Deutsche Bundesbahn|Deutschen Bundesbahn]] sehr verbreitet. Die Triebwagen boten einen sehr hohen Fahrkomfort. Sie befuhren Haupt- und Nebenstrecken.|Wikipedia}} | ||
| + | |||
| + | Akkukäyttöinen kiskobussi ETA 150 / BR 515 | ||
| + | |||
| + | == Ideoita valaistuksen uusimiseen == | ||
| + | * http://www.ralf-bueker.de/Umbau_3428.htm | ||
| + | * http://www.jaray.ch/eisenbahn/br515.htm | ||
| + | * http://www.maerklin-sammler-infos.de/umbauten/lokomotiven/03076/03076.htm | ||
== Dokumentit == | == Dokumentit == | ||
| − | [[Tiedosto:3028_explo.pdf|pienoiskuva|vasen| | + | {| class="wikitable" |
| + | |- | ||
| + | | [[Tiedosto:3028_explo.pdf|pienoiskuva|vasen|Räjäytyskuva]] | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | == Kuvia == | ||
| + | <gallery mode=packed> | ||
| + | 3429 avattu 01.jpg | ||
| + | 3429 avattu 02.jpg | ||
| + | 3429 avattu 03.jpg | ||
| + | 3429 avattu 04.jpg | ||
| + | 3429 avattu 05.jpg | ||
| + | 3429 avattu 06.jpg | ||
| + | 3429 avattu 07.jpg | ||
| + | 3429 avattu 08.jpg | ||
| + | 3429 avattu 09.jpg | ||
| + | 3429 avattu 10.jpg | ||
| + | 3429 avattu 11.jpg | ||
| + | 3429 avattu 12.jpg | ||
| + | 3429 pohja.jpg | ||
| + | </gallery> | ||
| + | |||
| + | {{Veturit}} | ||
[[Luokka:Märklin 3429]] | [[Luokka:Märklin 3429]] | ||
Nykyinen versio 6. tammikuuta 2022 kello 17.52
| DB-Baureihe ETA 150 / DB-Baureihe 515 Märklin 3429 |
|
|---|---|
 515 580-9 |
|
| Esikuva | |
| DB-Baureihe ETA 150 / DB-Baureihe 515 | |
| Lukumäärä | 232 |
| Valmistusvuodet | 1954–1965 |
| Poistunut käytöstä | 1995 |
| Pituus | 23 400 mm |
| Massa | 49,0–56,0 t |
| Huippunopeus | 100 km/h |
| Pyörän halkaisija | 950 mm |
 |
|
| Pituus | 24,0 cm |
| Moottori | SFCM |
| Virranottokenkä | 7164 |
| Kitkarenkaat | 7154 (4 kpl) |
      |
|
»Die Akkumulatortriebwagen der Baureihe ETA 150 (ab 1968 Baureihe 515) waren bei der Deutschen Bundesbahn sehr verbreitet. Die Triebwagen boten einen sehr hohen Fahrkomfort. Sie befuhren Haupt- und Nebenstrecken.»
(Wikipedia)
Akkukäyttöinen kiskobussi ETA 150 / BR 515
Ideoita valaistuksen uusimiseen
- http://www.ralf-bueker.de/Umbau_3428.htm
- http://www.jaray.ch/eisenbahn/br515.htm
- http://www.maerklin-sammler-infos.de/umbauten/lokomotiven/03076/03076.htm
