Ero sivun ”3429” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 19: | Rivi 19: | ||
Akkukäyttöinen kiskobussi ETA 150 / BR 515 | Akkukäyttöinen kiskobussi ETA 150 / BR 515 | ||
| + | |||
| + | == Ideoita valaistuksen uusimiseen == | ||
| + | * http://www.ralf-bueker.de/Umbau_3428.htm | ||
| + | * http://www.jaray.ch/eisenbahn/br515.htm | ||
== Dokumentit == | == Dokumentit == | ||
Versio 30. tammikuuta 2017 kello 00.26
| DB-Baureihe ETA 150 / DB-Baureihe 515 Märklin 3429 |
|
|---|---|
 515 580-9 |
|
| Esikuva | |
| DB-Baureihe ETA 150 / DB-Baureihe 515 | |
| Lukumäärä | 232 |
| Valmistusvuodet | 1954–1965 |
| Poistunut käytöstä | 1995 |
| Pituus | 23 400 mm |
| Massa | 49,0–56,0 t |
| Huippunopeus | 100 km/h |
| Pyörän halkaisija | 950 mm |
 |
|
| Pituus | 24,0 cm |
| Moottori | SFCM |
| Virranottokenkä | {{{virranottokenkä}}} |
| Kitkarenkaat | {{{kitkarenkaat}}} ({{{kitkarenkaat-lkm}}} kpl) |
      |
|
»Die Akkumulatortriebwagen der Baureihe ETA 150 (ab 1968 Baureihe 515) waren bei der Deutschen Bundesbahn sehr verbreitet. Die Triebwagen boten einen sehr hohen Fahrkomfort. Sie befuhren Haupt- und Nebenstrecken.»
(Wikipedia)
Akkukäyttöinen kiskobussi ETA 150 / BR 515
