Toporama 7298
Hankita
Toporama on hankittu Liedosta elokuussa 2016 käytettynä, kauppahinta oli 50€.
Toporaman oikea pääty
Toporaman vasen pääty
Vääntynyt sillan yläosa ja irrotuskiskon lampusta puuttuu kupu.
Yksityskohtia radasta
Yksityiskohta rikkinäisestä kaarivaihteesta, lamppu murtunut irti.
Radan mukana tulleet muut osat
Junanvaunu 4076, Ranskan rautateiden pikajunien 1. luokan vaunu
Rakennuksen Kibri 9454 laatikko
Rakennus Kibri 9454 toporamaan kiinnitettynä
Rakennuksen toinen puoli
Rakennuksen Faller B-109 laatikko
Rakennus Faller B-109 toporamaan kiinnitettynä
Rakennuksen toinen puoli
Kolmannen talon "perustukset"
Kolmas talo
Kolmas talo toiselta puolen
Juuresta katkenneita puita toporamassa
Yksityiskohta repsottavasta pohjapaperista
Toporaman vanha ohjauspöytä
Toporaman pohjalevy
Toinen kuva pohjalevystä
Ostettu toporama muodostui seuraavista osista
| Määrä | Osa | Nimike | Huom |
|---|---|---|---|
| 1 | Toporama-matto (2 osainen) | osittain irti liimauksista | |
| 16 | 5100 | Kaari 30° R = 360 mm 1⁄1 |
OK |
| ~24 | 5106 | Suora 180 mm 1⁄1 |
OK |
| 1 | 5109 | Suora 33,5 mm 3⁄16 |
OK |
| 2 | 5112 | irrotuskisko 90mm | |
| 2 | 5113 | Irrotuskiskon valomasto | toisesta puuttuu valaisimen kupu |
| 3 | 5129 | Suora 90mm 1⁄2 |
|
| 1 | 5131 5111 |
Virtakisko, suora 180mm 1⁄1 |
OK |
| 2 | 5140 | Kaarivaihdepari 30° + 77,4 mm R = 360 mm |
Yhdestä puuttuu lamppumekanismi, murtunut rikki. |
| 2 | 5146 | Kytkinraideosa, suora 90mm 1⁄2 |
Molemmissa jäykät mekanismit |
| 6 | 5200 | Kaari 30° R = 437,4 mm 1⁄1 |
OK |
| 1 | 5202 | Vaihdepari 180 mm, 24,3° R = 437,4 mm |
OK |
| 1 | 5210 | Suora 16mm | |
| 1 | 7039 | Yksisiipinen pääopastin | OK |
| 5 | 7047 | Asemalamppu korkeus 127 mm, jalan halk. 27 mm. |
OK, isokokoisen näköisiä. |
| 2 | 7072 | Ohjauspöytä 4 vaihteen ohjaukseen | Muoviosat vääntyneet vanhuuttaan |
| 1 | 7163 | Kaarisilta | Hieman taipunut |
| ? | 7171 | Ääneneristyspiena | Radan alla olevia ääneneristyspaloja |
| 2 | 7190 | Stoppari | OK |
| 1 | 7209 | Jakelukappale virranjakoon | Sijaitsee pöydän alla |
| 1 | 7210 | Kytkinpöytä valaistukseen | Ikäisekseen OK, jäykkä |
| 3 | ? | Rakennuksia | Rakennukset ovat osittain rikkinäisiä |
Ostohetkellä radan mukana tulleet irto-osat olivat:
| Määrä | Osa | Nimike | Huom |
|---|---|---|---|
| 1 | 5100 | Kaari 30° R = 360 mm 1⁄1 |
OK |
| 3 | 5101 | Kaari 15° R = 360 mm 1⁄2 |
OK |
| 4 | 5102 | Kaari 7,5° R = 360 mm 1⁄2 |
OK |
| 8 | 5120 | Kaari 55° R = 286 mm |
OK |
| 8 | 5122 | Käsivaihdepari | Toinen maalattu osittain tussilla vihreäksi. |
| 9 | 5200 | Kaari 30° R = 437,4 mm 1⁄1 |
OK |
| 2 | 5206 | Kaari 24,3°[1] R = 437,4 mm 5⁄6 |
OK |
| 1 | 4076 | ranskalaisen pikajunan vaunu, vaunun 4085 pakkauksessa. | OK, siisti |
| 1 | 7190 | Stoppari ilman valoa | OK |
Kiskot
Toporama 7298 on tarkoitettu käytettäväksi kiskopakettien Set S+E+T1+T2+T3 kanssa, vastaavat Märklin osanumerot ovat S 2920, E 5191, T1 5192, T2 5193 ja T3 5194.
Märklinin kuvaston 1974 mukaan Toporamaan tarkoitettuun täydelliseen kiskopakettiin kuuluu seuraavat osat:
| Määrä | Osa | Nimike | Huom |
|---|---|---|---|
| 16 | 5100 | Kaari 30° R = 360 mm 1⁄1 |
OK |
| 32 | 5106 | Suora 180mm 1⁄1 |
OK |
| 2 | 5129 | Suora 90mm 1⁄2 |
|
| 1 | 5131 5111 |
Virtakisko, suora 180mm 1⁄1 |
OK |
| 2 | 5140 | Kaarivaihdepari 30° + 77,4 mm R = 360 mm | |
| 6 | 5200 | Kaari 30° R = 437,4 mm 1⁄1 |
OK |
| 2 | 5202 | Vaihdepari 180 mm, 24,3° R = 437,4 mm |
OK |
| 2 | 5206 | Kaari 24,3°[2] R = 437,4 mm 5⁄6 | |
| 2 | 5208 | Suora 8mm | |
| 1 | 5210 | Suora 16mm | |
| 4 | 7190 | Stoppari |
Uusi alusta
Hankitussa Toporamassa oli muutama perustavaa luokkaa oleva ongelma, joista pahin oli alustapaperin irtoaminen liimauksesta. Lisäksi alusvaneri tukikehikkoineen ei ollut jäykkä, vaan taipui kulmasta nostettaessa aika paljon. Toporaman matto saatiin irroitettua liimauksistaan kohtuullisen helposti ja varsin huomaamattomin vahingoin.
Toporaman pohjan suunnitelma.
Pohjalevyn puutukien mittapiirrokset.
Pohjan rakenne.
Toporaman puuosat valmiina liitetäväksi toisiinsa.
Pohjavaneriin tehty reiät puuosien kiinnitysruuveja varten.
Yksityiskohta jalkojen saranoinnista. Jalan keskelle on kiinnitetty 10mm kupariputki suojaamaan puuta.
Jalan sarana asennettuna, pultin lukkomutteri kiristämättä.
Puuosien liitokset onnistuivat ensikertalaiselta kohtalaisen hyvin.
Toisen pään jalka on jo valmiina, toisen pään jalat asentamatta.
